Orrszarvú tyuk, Mindentudó óriás-mobil fiataloknak: Huawei P smart 2021
Tartalom
- Kisokos - Veszélyeztetett állatok
- Összefogtak a tyúkok, hogy megöljék a rókát
- A dzsungelből a vasárnapi asztalig: megtalálták a csirkék eredetét | National Geographic
- SsangYong Musso Sports Utility Truck: Az orrszarvú visszatért!
- A dzsungelből a vasárnapi asztalig: megtalálták a csirkék eredetét
- Az állat is ember
Lássuk, tud-e még újat mutatni a dél-koreai márka a pickupok piacának!
Kisokos - Veszélyeztetett állatok
Hirdetés: Akinek a Musso név hallatán déjà vu érzése támadt, nem téved, a kilencvenes évek elején Magyarországon is forgalmazták a visszafogott népszerűségnek örvendő Musso szabadidő-autót, még fut belőlük pár leharcolt példány a hazai utakon. A Musso koreaiul orrszarvút jelent, méltó orrszarvú tyuk egy terepjáróhoz, némelyik járműről orrdísz formájában is visszaköszönt a kihalás szélére került páratlanujjú patás.
Hogy még jobban összekeverjük a kártyákat a SsangYong és a Daimler-Benz együttműködése révén, hiszen a németek öt százalék érdekeltséget is szereztek, a Musso egyes fejlődő piacokon csillaggal az orrán is megjelent. Így a stuttgartiaknak is volt egy SUV-típusuk a G-osztály alatti szegmensben, ne feledjük, hogy évekkel járunk az M-osztály megjelenése előtt!
A koreaiak cserébe Mercedes-Benz motorokat gyárthattak, és ezeken az évek alatt pontosan annyi módosítást hajtottak végre, hogy a jelenlegi Musso-tulajdonosok vakarhassák a fejüket bizonyos alkatrészek beszerzése közben, amikor azokat Mercedes-Benz egységekkel szeretnék pótolni.
A Daewoot is megjárt, és az utóbbi pár évben jelentős megújuláson átesett márka többségi tulajdonosa jelenleg a Mahindra. Az indiaiak hatalmas összegeket invesztáltak a SsangYongba, így nem meglepő, hogy a Koreában a terepjárók és a SUV-ok kategóriájában piacvezető autógyártó az utóbbi években a teljes járműkínálatát új típusokkal töltötte fel. A legnagyobb, húszcolos, krómozott felületű, könnyűfém keréktárcsáknak nem tenne jót a kőbányai felhasználás Dobjuk SUT-ba, amit egy pickuptól elvártunk A Musso azon kevés pickup közé tartozik, ahol előbb volt a tyúk orrszarvú tyuk illetve SUV —, mint a tojás.
A negyedik generációs Rexton génjeit örökölte, ezt le sem tudná tagadni, viszont ennek köszönhetően a kategória átlagánál komfortosabb. A két tonna feletti saját tömegből masszív, strapabíró járművet asszociálunk. Alvázas konstrukció, ahogy egy jó pickuphoz illik, ennek a hosszútávú tartósságra vetített előnyeit természetesen a SsangYong is hangsúlyozza.
Összefogtak a tyúkok, hogy megöljék a rókát
Magaslesnek is tökéletes a Musso Hátulra viszont a szokásos laprugó helyett merevtengely került öt összekötőkarral és csavarrugóval. Ez is jelzi, hogy a célcsoport már jellemzően nem a nehéz terhek szállításának képességét várja el egy pickuptól, hanem egy személyautósan vezethető, de robusztus családi autót szeretne, egy olyan többcélú járművet, amellyel a lehető legkevesebb kompromisszumot kell kötni a hétköznapokban.
Ez a filozófia akkor válik nyilvánvalóvá, amikor megnézzük a terhelhetőségi adatokat: manuális váltónál, kiviteltől függőenilletve kilogramm, automatikus váltó esetén orrszarvú tyuk változó értékekkel találkozunk, ittilletve kilogrammot tehetünk a Musso hátára.
Óvatosan mezőgazdasági, illetve áruszállítási feladatokra is alkalmas az új pickup, de a terhelhetőségre oda kell figyelni!
Habár nem valószínű, hogy gyakori vendég lesz idehaza, de van csak hátsókerék-hajtású változata is, ennek minden kivitelben ötven kilogrammal nagyobb a terhelhetősége. Ezek az értékek körülbelül — kilogrammal maradnak el a kategóriában megszokottól.
A dzsungelből a vasárnapi asztalig: megtalálták a csirkék eredetét | National Geographic
A fékezett utánfutó legnagyobb össztömege manuális váltóval kilogramm, automatikussal kereken kilogramm lehet. Fékezetlen utánfutóból egységesen kilogramm össztömegűt akaszthatunk a vonóhorogra.
- Huawei Mindentudó óriás-mobil fiataloknak: Huawei P smart A fiatalok számára ugyanúgy státusszimbólum egy telefon, mint az üzletembereknek a notebook, de zsebpénzből nehezen érhető el olyan, amit büszkén lehet mutogatni.
- Hormonális májrák
- Vörös dzsungeltyúk kakasa Forrás: Wikipedia Egy nagy nemzetközi kutatócsoport vizsgálta meg tyúkféle, benne házityúk Gallus gallus domesticus egyed, valamint a feltételezhető vad ős dzsungeltyúk-fajok, s azok minden egyes alfaja több példányának genomját, elsöprő többségben teljes genomot.
- Papilloma vírus porc
- Már csak hat példánya él egy orrszarvúfajnak a világon | Kaposvár reproartinfo.hu
Orrszarvú tyuk három tonnát is vontathat a Musso Terepen is sportoSan A Rextonból jól ismert négyhengeres, e-XDi névre keresztelt, 2,2 literes dízelmotor hozza a manapság elvárható szintet, de többet aligha.
A lóerő teljesítményről és az astól egészen as percenkénti fordulatszámig jelenlévő newtonméter forgatónyomatékról nehezen tudjuk elképzelni, hogy a kilogramm össztömegű Mussót tényleg sportosan mozgatná.
Terepen bizonyára bőséges orrszarvú tyuk rendelkezik, de azért vannak a piacon ennél jóval combosabb versenytársak. Ennél jóval többre is képes a Musso terepáttétellel, kipörgésgátlóval és hátsó differenciálzárral felvértezett összkerékhajtási rendszere Az erőátvitel egy hatfokozatú manuális vagy egy ugyancsak hatfokozatú Aisin automatikus váltóval jön orrszarvú tyuk.
Szilárd útburkolaton csak a hátsó kerekek kapnak a nyomatékból, ez jótékonyan hat a tüzelőanyag-fogyasztásra. Elektromosan kapcsolhatjuk az elsőkerék-hajtást, férfi papilloma vírus vakcina ellenjavallatok a járt út helyett inkább a járatlant választanánk. Abban az esetben, ha a terepviszonyok megkívánják, rendelkezésünkre áll az osztómű második fokozata, a népies nevén: felező.
- По вот содержание послания было потрясающе неожиданным.
- Mit jelent a helmint előtag
- Дело в том, что существование здесь детей, со всеми вытекающими отсюда последствиями, совсем запутало Олвина.
- HPV gyógyszeres kezelés
- Összefogtak a tyúkok, hogy megöljék a rókát
Eddig még nem áll rendelkezésünkre konkrét áttételi érték. Szorult helyzetben, mielőtt hívnánk a traktorost, aktiválhatjuk a hátsó differenciálzárat, ezt követően teljesen biztos, hogy minimum három kerekünk azon dolgozik majd, hogy továbbjussunk.
SsangYong Musso Sports Utility Truck: Az orrszarvú visszatért!
A negyediket csak egy első differenciálzár tudná munkára bírni, de ilyen nem csak a Mussóhoz, hanem sok keményvonalas terepjáróhoz sem rendelhető. Íme, a Nature-born orrszarvú tyuk Motion formai nyelvezet Természet ihlette külső, komfortos belső A külsőt a SsangYong a természet áramló mozgásai által inspirált Nature-born 3 Motion formai nyelvezettel magyarázza.
Ismerve a márka korábbi típusait elmondhatjuk, hogy egyértelműen jót tett a koreaiaknak, hogy az anyatermészetbe mentek friss levegőért. Rendelhetünk gázkisüléses fényszórókat integrált LED-es helyzetjelzővel és irányjelzővel.
Praktikusak a nagy, küszöböt is eltakaró ajtók, így ki-és beszálláskor csökken az esélye, hogy összekoszoljuk magunkat.
Színárnyalatból nyolc, keréktárcsából négyféle áll rendelkezésre: 17 colos acél vagy 17, 18, illetve 20 colos könnyűfém keréktárcsák közül választhatunk, a legnagyobb krómozott felületet kapott. A SUV-rokonságnak köszönhetően az átlagosnál igényesebb és komfortosabb az utastér a gyártó ígérete szerint Genfben beültünk a járműbe, személyautós hangulat, bőséges térkínálat és kiemelkedő minőségérzet fogadott bennünket.
A 34 éves hím pénteken pusztult el - közölte a hírt szombaton az a csehországi állatkert, amelyben a Suni nevű állat született ban. Sunit egy másik hím és két nőstény társaságában ben költöztették az Ol Pejeta rezervátumba a csehországi állatkertből abban a reményben, hogy természetes afrikai környezetükben az állatok talán képesek lesznek szaporodni. A szakemberek bíztak abban, hogy az alfaj megmentését célzó Last Chance Utolsó esély elnevezésű program sikeres lesz. Az északi szélesszájú orrszarvú Ceratotherium simum cottoni Közép- és Kelet-Afrika szavannáin élt egykor. A tülkéért folytatott kegyetlen hadjárat miatt a Természetvédelmi Világszövetség IUCN a kihalástól közvetlenül veszélyeztetett kategóriába sorolta.
Akár fekete vagy barna színű, Nappa bőrrel bevont, fűthető, szellőztethető és három fokozatban állítható keménységű komfortüléseket is rendelhetünk. A vezetőülést nyolcféleképpen, az utasoldalit pedig hatféleképpen lehet motorosan állítani, és a hátul ülők is kapnak fűtést az ülőgumójuk alá. Amikor sikerült kényelmesen elhelyezkednünk, megvizsgáltuk a fejlett információs-szórakoztató rendszert. Kiviteltől függően 8 vagy 9,2 colos, HD felbontású érintőképernyővel rendelkezik, támogatja az Apple CarPlay és az Android Auto alkalmazásokat, mindent tükröz, akár a telefonunk navigációját is, ezen keresztül kezelhetjük a digitális rádiót és igény esetén a TomTom navigációt.
Természetesen Bluetooth-on keresztül is kapcsolatot tud teremteni telefonunkkal.
A korszerű információs-szórakoztató rendszer szinte minden igényt kielégít A műszeregységen a hétcolos, színes szériában 3,5 colos és fekete-fehér folyadékkristályos orrszarvú tyuk kijelzőn minden fontos információt láthatunk a navigáció instrukcióit orrszarvú tyuk beleértve. A digitális, kétzónás légkondicionáló jól jöhet, ha útitársunkkal nem jutunk egyezségre a belső hőmérsékletet illetően.
Kedves figyelmesség, hogy automatikusan reteszelődnek az ajtók, ha a slusszkulccsal eltávolodnánk a járműtől, az Easy Access pedig a könnyebb beszállást támogatva az ajtó nyitásakor megfelelő pozícióba helyezi a vezetőülést.
A kamerák jóvoltából akár fokos madártávlati képen is láthatjuk a Musso környezetét, ezek után gyerekjáték a manőverezés.
A dzsungelből a vasárnapi asztalig: megtalálták a csirkék eredetét
A kamerák révén fokos képet kapunk környezetünkről Sziklaszilárd biztonság Az Actyonhoz képest sokat csökkent a zaj- és rezgésszint, a karosszéria nyolc ponton csatlakozik az alvázhoz, a kerékdobok poliészter betétet, a motortér jobb szigetelést, a motor pedig nagyobb tartóbakokat kapott, ezzel is csökkentve az utasokat terhelő menetzajokat és rezgéseket.
A szélzaj ellen négyrétegű gumikéderekkel és optimális légellenállású ablaktörlőkkel harcoltak a SsangYong mérnökei, a sajtóanyag szerint sikerrel.
Nagy hangsúlyt fektettek az ütközésbiztonságra, így akár hat légzsák is körbevehet bennünket. A passzív biztonság mellett három- és négybetűs vezetéstámogató rendszerek armadája vigyáz ránk.
Az állat is ember
A Genfi Nemzetközi Autószalonon munkatársunk is lencsevégre kapta az új Mussót A nemzetközi forgalmazás előreláthatólag májustól indul.
A vételárról egyelőre nincs információnk, de egy jól eltalált árazással az egykori mostoha küllem béklyója alól felszabadult és vetélytársainál kényelmesebbre hangolt új Musso sikerre számíthat.
Kíváncsian várjuk a menetpróba lehetőségét.